☀️ París-Niza: historia, ganadores, maillot amarillo y grandes leyendas de la Carrera del Sol

La París-Niza, conocida internacionalmente como Paris–Nice y popularmente como la Carrera del Sol, es una de las competiciones por etapas más importantes y prestigiosas del ciclismo profesional. Disputada tradicionalmente durante el mes de marzo, conecta simbólicamente el norte de Francia con la Costa Azul y representa una de las primeras grandes oportunidades de cada temporada para que los mejores ciclistas del mundo demuestren su nivel frente a rivales directos.

Desde su nacimiento en 1933, la prueba ha construido una historia extraordinaria. Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Raymond Poulidor, Sean Kelly, Miguel Induráin, Laurent Jalabert, Alberto Contador, Bradley Wiggins, Richie Porte, Egan Bernal, Primož Roglič, Tadej Pogačar, Matteo Jorgenson y Jonas Vingegaard son solamente algunos de los campeones que han dejado su nombre en un palmarés donde conviven grandes especialistas en clásicas y corredores capaces de ganar el Tour de Francia.

Su atractivo, sin embargo, va mucho más allá de los nombres.

La París-Niza propone una combinación especialmente difícil de controlar: jornadas favorables a los velocistas, posibles abanicos, contrarrelojes, media montaña, finales explosivos y un último fin de semana que suele trasladar la batalla hacia los Alpes Marítimos. Todo ello con una particularidad que ha terminado convirtiéndose en parte fundamental de su leyenda: la meteorología puede cambiar completamente mientras el pelotón avanza desde el norte de Francia hacia el Mediterráneo.

No es extraño comenzar una edición bajo la lluvia, atravesar jornadas de viento y frío e incluso encontrar nieve cerca de Niza, precisamente la ciudad que debería representar la llegada al sol.

Por eso, más de nueve décadas después de su creación, la Carrera del Sol continúa siendo uno de los grandes acontecimientos del comienzo de la primavera ciclista. La propia organización la presenta como una de las primeras referencias importantes para conocer el estado de forma de los corredores que posteriormente buscarán protagonismo en las Grandes Vueltas.

🚴 ¿Qué es la París-Niza?

La París-Niza es una carrera masculina de ciclismo en ruta por etapas que forma parte del UCI WorldTour, el máximo circuito internacional de competiciones profesionales.

Su formato moderno suele estar compuesto por ocho jornadas de competición, celebradas durante la primera mitad de marzo. A diferencia del Tour de Francia, Giro de Italia o Vuelta a España, que se desarrollan durante aproximadamente tres semanas, aquí los corredores disponen de mucho menos tiempo para recuperar una pérdida importante en la clasificación general.

Eso significa que cualquier detalle puede ser decisivo.

Un mal posicionamiento durante una etapa ventosa, una contrarreloj inferior a la de los rivales, una avería o unos segundos cedidos en una llegada explosiva pueden condicionar toda la semana.

La clasificación general se calcula sumando el tiempo empleado por cada corredor durante las diferentes etapas. El ciclista con menor tiempo acumulado viste el maillot amarillo, mientras que otras clasificaciones premian los puntos, la montaña y el rendimiento de los jóvenes.

El vencedor final no necesita ser el mejor velocista ni el escalador más explosivo: necesita ser suficientemente completo para superar todos los obstáculos que la carrera coloca entre el inicio y la Costa Azul.

🕰️ 1933: nace la Carrera del Sol

La historia comenzó el 14 de marzo de 1933.

El impulsor fue Albert Lejeune, responsable de dos periódicos, Le Petit Journal, de París, y Le Petit Niçois, de Niza. Su intención era crear una carrera que conectara ambas ciudades y que permitiera promocionar sus publicaciones mediante un acontecimiento deportivo novedoso.

La idea tenía además un componente geográfico especialmente atractivo: organizar una prueba que comenzara en el norte de Francia, cuando todavía se encontraba próximo el invierno, y terminara junto al Mediterráneo.

La primera edición se disputó durante seis etapas y aproximadamente 1.255 kilómetros. La jornada inaugural, entre París y Dijon, alcanzó los 312 kilómetros, una distancia que representa perfectamente las enormes diferencias existentes entre el ciclismo de aquella época y el actual.

El ganador fue el belga Alphonse Schepers, que conquistó la primera etapa y conservó el liderato hasta el final, por delante de Louis Hardiquest y Benoît Faure.

La París-Niza había encontrado inmediatamente su primera gran historia.

Y también su identidad.

☀️ ¿Por qué se llama la Carrera del Sol?

El sobrenombre francés La Course au Soleil significa literalmente la Carrera del Sol.

La explicación se encuentra en el recorrido tradicional.

La prueba comienza en las proximidades de París, atraviesa progresivamente diferentes regiones francesas y termina en Niza, uno de los destinos más reconocibles de la Costa Azul.

El trazado simboliza de esta manera un viaje hacia el Mediterráneo y hacia la primavera.

Sin embargo, existe una contradicción especialmente interesante: la Carrera del Sol es también una de las competiciones donde el mal tiempo puede adquirir mayor protagonismo.

Marzo continúa siendo un mes complicado en buena parte de Francia. Los corredores pueden encontrar fuertes vientos, temperaturas muy bajas, lluvia persistente y nevadas en las zonas montañosas.

La edición de 2026 proporcionó un ejemplo perfecto: la organización tuvo que modificar la penúltima etapa porque las condiciones meteorológicas impedían alcanzar la estación de Auron. La jornada terminó reducida a 47 kilómetros, con llegada en Isola-Village.

La París-Niza siempre promete llegar al sol.

Pero nunca garantiza que el camino resulte agradable.

🔄 La guerra, la desaparición y el regreso definitivo

La competición consiguió asentarse durante sus primeros años, aunque la Segunda Guerra Mundial interrumpió su desarrollo.

Después de la edición de 1939, la París-Niza dejó de disputarse hasta 1946.

Regresó brevemente aquel año, con victoria del italiano Fermo Camellini, pero volvió a desaparecer del calendario durante varias temporadas.

El regreso definitivo llegó en 1951, cuando el periodista Jean Leulliot recuperó la competición bajo el nombre de París-Costa Azul.

Durante los años siguientes recuperó progresivamente su identidad histórica y terminó consolidándose como una de las grandes carreras francesas de comienzo de temporada.

Desde 2002, la organización pertenece a Amaury Sport Organisation (A.S.O.), la empresa responsable también del Tour de Francia.

Aquella estabilidad organizativa resultó esencial para transformar una competición nacida alrededor de dos periódicos en una cita permanente del ciclismo internacional.

🇮🇹 1959: cuando la París-Niza terminó en Roma

Existe una curiosidad histórica que merece aparecer en cualquier página completa sobre la carrera.

En 1959, la competición no terminó definitivamente en Niza.

La organización decidió prolongarla hasta Italia mediante una edición extraordinaria denominada:

París-Niza-Roma.

El pelotón atravesó Francia, llegó a la Costa Azul y continuó posteriormente hacia territorio italiano, pasando por ciudades como Florencia antes del desenlace en Roma.

Aquella carrera tuvo incluso diferentes clasificaciones para distinguir el recorrido París-Niza y la continuación hacia la capital italiana.

El vencedor de la clasificación global fue Jean Graczyk, mientras que Gérard Saint se impuso en el tramo Niza-Roma.

La organización recuerda esta edición como una aventura única dentro de la historia de la Carrera del Sol.

Desde entonces, Niza ha continuado siendo el gran destino simbólico de la competición, aunque la salida y llegada exactas de cada edición pueden variar.

👑 Jacques Anquetil, el primer gran rey de la París-Niza

La segunda mitad del siglo XX permitió que la París-Niza comenzara a construir un palmarés repleto de figuras legendarias.

Una de las más importantes fue Jacques Anquetil.

El francés consiguió cinco victorias generales:

1957, 1961, 1963, 1965 y 1966.

Anquetil ya poseía una extraordinaria relación con las contrarrelojes y las carreras por etapas. Su capacidad para mantener una velocidad elevada contra el cronómetro y gestionar posteriormente las diferencias lo convirtió en uno de los grandes dominadores de su generación.

Precisamente la París-Niza resultaba especialmente favorable a esas características.

Las etapas contra el reloj y las jornadas montañosas relativamente cortas permitían que un corredor completo estableciera diferencias sin necesidad de afrontar las grandes ascensiones de una competición de tres semanas.

Sus cinco victorias parecían un récord muy difícil de superar.

Hasta que apareció un irlandés llamado Sean Kelly.

🐐 Sean Kelly: siete París-Niza consecutivas

Si existe un nombre que define estadísticamente la historia de esta carrera es Sean Kelly.

El irlandés consiguió algo prácticamente inimaginable:

🏆 Siete victorias consecutivas.

Ganó en:

1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987 y 1988.

Ningún otro corredor ha alcanzado semejante registro.

Lo extraordinario es que Kelly no era solamente un especialista en carreras por etapas. Fue también uno de los grandes clasicómanos de su generación, ganador de Monumentos y capaz de disputar victorias en prácticamente cualquier tipo de recorrido.

La París-Niza encajaba perfectamente con sus cualidades: resistencia, velocidad, inteligencia táctica, capacidad para superar media montaña y habilidad para competir bajo condiciones meteorológicas difíciles.

La propia organización lo considera el gran dominador histórico de la prueba y mantiene sus siete triunfos consecutivos como récord absoluto.

Anquetil había establecido el estándar.

Kelly lo llevó todavía más lejos.

⚔️ Raymond Poulidor también encontró su gloria al sol

La París-Niza ofrece además una historia especialmente bonita alrededor de Raymond Poulidor.

El francés terminó su carrera sin conseguir ganar el Tour de Francia y sin vestir siquiera el Maillot Jaune de la Grande Boucle.

Pero en la Carrera del Sol encontró algunas de sus mayores satisfacciones.

Ganó en 1972 y 1973, derrotando precisamente a Eddy Merckx durante dos ediciones consecutivas.

La victoria de 1972 se decidió mediante una contrarreloj en el Col d’Èze. Poulidor necesitaba recuperar dieciséis segundos sobre el belga y terminó ganando la clasificación general por seis.

Un año después repitió.

Esta vez superó a Joop Zoetemelk por solamente cuatro segundos, mientras Merckx terminó tercero.

La historia resume perfectamente la importancia que llegaron a adquirir las contrarrelojes finales en Niza.

El líder podía comenzar la última jornada como gran favorito.

Y terminar perdiéndolo todo en una subida de apenas unos kilómetros.

⏱️ Col d’Èze: la contrarreloj que construyó la leyenda

El Col d’Èze es una de las ascensiones más importantes de la historia de la París-Niza.

Situado en los alrededores de Niza, ofrece una subida relativamente corta, pero suficientemente exigente para permitir diferencias entre corredores de clasificación general.

Durante décadas, la organización utilizó una contrarreloj individual hacia su cima como escenario definitivo de la competición.

Aquellas jornadas terminaron convirtiéndose en una seña de identidad.

Anquetil y Poulidor protagonizaron grandes batallas contra el cronómetro, mientras que Eddy Merckx también utilizó la ascensión para construir parte de su palmarés.

La contrarreloj de 1972, en la que Poulidor consiguió arrebatar el liderato a Merckx, continúa siendo uno de los episodios más recordados.

Actualmente, el Col d’Èze sigue apareciendo en diferentes recorridos, aunque la organización ya no necesita utilizar siempre la clásica cronoescalada.

Las etapas alrededor de Niza pueden incluir múltiples puertos y descensos, transformando el último día en una carrera mucho más abierta.

🇪🇸 Miguel Induráin conquista dos París-Niza consecutivas

España posee una relación extraordinaria con la Carrera del Sol.

Uno de los primeros grandes protagonistas fue Miguel Induráin.

El navarro ganó consecutivamente las ediciones de 1989 y 1990, justo después de los siete triunfos seguidos de Sean Kelly.

Es un detalle histórico especialmente interesante.

El último ganador de la dinastía irlandesa fue Kelly en 1988.

Los dos siguientes títulos fueron para Induráin.

Todavía faltaba un año para que el español conquistara su primer Tour de Francia, pero ya estaba demostrando sus extraordinarias condiciones como corredor de vueltas por etapas.

Su potencia contra el reloj y su creciente regularidad en montaña terminarían convirtiéndose en los elementos fundamentales de los cinco Tours consecutivos que ganó entre 1991 y 1995.

La París-Niza fue, por tanto, uno de los grandes escenarios de la transformación de Induráin en campeón.

🇫🇷 Laurent Jalabert devuelve el dominio a Francia

Durante los años noventa apareció otra gran figura.

Laurent Jalabert consiguió tres victorias consecutivas:

1995, 1996 y 1997.

El francés poseía unas características especialmente interesantes para la París-Niza.

Había comenzado destacando como velocista, pero evolucionó hasta convertirse en un ciclista extraordinariamente completo, capaz de ganar clásicas, disputar grandes vueltas y dominar recorridos de media montaña.

La Carrera del Sol se adaptaba perfectamente a ese perfil.

Jalabert podía conseguir bonificaciones, resistir en las ascensiones y aprovechar cualquier oportunidad táctica para establecer diferencias.

La organización recuerda su triplete como una de las grandes épocas de dominio de la competición.

Francia recuperaba así una carrera que durante años había estado especialmente marcada por las grandes estrellas extranjeras.

🇪🇸 Alberto Contador: dos victorias y dos segundos que nunca olvidó

Si hay un corredor español especialmente asociado al espectáculo de la París-Niza moderna es Alberto Contador.

El madrileño conquistó la general en 2007 y 2010.

La primera victoria resultó especialmente importante porque llegó pocos meses antes de que ganara su primer Tour de Francia.

En 2007, Contador consiguió imponerse en Mende y protagonizó además una última jornada decisiva en los alrededores de Niza.

Tres años después regresó para conquistar su segundo título.

Pero su historia con la carrera posee también dos derrotas extraordinariamente ajustadas.

En 2016, Contador terminó segundo por apenas cuatro segundos frente a Geraint Thomas.

En 2017, volvió a intentarlo mediante un ataque lejano durante la última jornada, pero Sergio Henao consiguió conservar la general por solamente dos segundos.

Dos París-Niza ganadas.

Y otras dos que prácticamente pudo tocar.

Pocos corredores representan mejor la capacidad de esta competición para mantenerse abierta hasta el último kilómetro.

🇪🇸 Luis León Sánchez y Marc Soler completan la gran historia española

La relación española con la París-Niza continuó creciendo gracias a otros dos corredores.

Luis León Sánchez ganó en 2009, aprovechando una jornada en la que Alberto Contador sufrió una crisis y perdió un liderato que parecía tener bien encaminado.

Pero probablemente el desenlace español más espectacular llegó en 2018.

El protagonista fue Marc Soler.

El corredor de Movistar comenzaba la última jornada a 37 segundos del líder, Simon Yates.

Necesitaba atacar.

Y lo hizo.

Soler se marchó junto a David de la Cruz y Omar Fraile, tres españoles que terminaron convirtiéndose en protagonistas absolutos del último día.

De la Cruz ganó la etapa.

Soler terminó tercero, sumó bonificaciones y consiguió completar la remontada.

Cuando aparecieron los tiempos definitivos, el resultado fue extraordinario:

🇪🇸 Marc Soler ganó la París-Niza por cuatro segundos.

La organización recuerda aquella victoria como el primer gran triunfo WorldTour de su carrera.

España acumulaba así seis victorias generales gracias a Induráin, Contador, Luis León Sánchez y Marc Soler.

🇨🇴 Egan Bernal y la importancia de la París-Niza antes del Tour

La edición de 2019 añadió otro campeón que posteriormente adquiriría un significado histórico mucho mayor.

Egan Bernal.

El colombiano ganó la París-Niza al comienzo de la temporada y, apenas unos meses después, se convirtió en el primer colombiano capaz de conquistar el Tour de Francia.

La organización destaca precisamente aquella secuencia como una de las mejores demostraciones de la importancia de la Carrera del Sol dentro de la preparación de los grandes especialistas en vueltas por etapas.

La París-Niza no permite conocer de manera definitiva quién ganará el Tour.

Las temporadas son demasiado largas y los estados de forma cambian.

Pero sí ofrece una primera oportunidad para comprobar qué corredores están preparados para competir al máximo nivel durante varios días consecutivos.

🦠 2020 y 2021: dos títulos muy diferentes para Maximilian Schachmann

La edición de 2020 quedó marcada por la expansión de la pandemia de COVID-19.

La organización decidió cancelar la última jornada y finalizar anticipadamente la competición después de la séptima etapa.

Maximilian Schachmann fue proclamado campeón.

Un año después regresó dispuesto a defender su título.

Todo parecía indicar que Primož Roglič ganaría la clasificación general después de dominar buena parte de la semana y conseguir tres victorias de etapa.

Pero el último día cambió completamente la carrera.

El esloveno sufrió caídas y perdió contacto con el pelotón, mientras Schachmann consiguió conservarse entre los mejores.

El alemán terminó ganando su segunda París-Niza consecutiva.

Roglič, que había comenzado aquella jornada como líder, terminó descendiendo hasta la decimoquinta posición de la general.

La Carrera del Sol volvía a recordar que nadie puede dar por terminada una competición antes de cruzar la última meta.

🇸🇮 Tadej Pogačar gana en 2023

Después de la victoria de Roglič en 2022, otra gran estrella eslovena llegó en 2023.

Tadej Pogačar debutó en la París-Niza y convirtió su primera participación en una demostración de enorme superioridad.

Ganó tres etapas y terminó conquistando la clasificación general por delante de David Gaudu y Jonas Vingegaard.

La etapa final alrededor de Niza resultó especialmente significativa porque Pogačar volvió a atacar en unas carreteras que conocía muy bien debido a sus entrenamientos habituales en la región.

Terminó ganando tanto la jornada como la general, además de los maillots de puntos y mejor joven.

La París-Niza había conseguido reunir en su podio a dos de los grandes protagonistas de la nueva generación de las Grandes Vueltas:

Pogačar y Vingegaard.

🇺🇸 Matteo Jorgenson abre una nueva época

Las ediciones de 2024 y 2025 estuvieron dominadas por Matteo Jorgenson.

El estadounidense, antiguo corredor de Movistar y posteriormente integrante de Visma-Lease a Bike, encontró en la París-Niza un recorrido especialmente favorable a sus características.

Es un ciclista muy completo, capaz de superar media montaña, controlar esfuerzos largos y desenvolverse con enorme soltura durante jornadas tácticamente complicadas.

En 2024 consiguió remontar durante la última etapa alrededor de Niza, aprovechando su conocimiento de unas carreteras donde entrenaba habitualmente.

Un año después volvió a ganar.

La edición de 2025 estuvo especialmente marcada por los abanicos y por una contrarreloj por equipos en la que Visma-Lease a Bike consiguió establecer diferencias importantes.

Jorgenson terminó convirtiéndose en el décimo corredor de la historia capaz de ganar dos ediciones consecutivas de la París-Niza.

La carrera encontraba de esta manera a otro especialista capaz de construir una relación especialmente estrecha con ella.

🇩🇰 2026: Jonas Vingegaard conquista finalmente la París-Niza

Y llegamos a la edición más reciente.

La París-Niza 2026, disputada entre el 8 y el 15 de marzo, fue la 84.ª edición de la Carrera del Sol.

El recorrido constó de ocho jornadas y terminó acumulando 1.134,6 kilómetros, después de las modificaciones obligadas por las condiciones meteorológicas.

Jonas Vingegaard llegaba buscando una victoria que se le había resistido durante sus participaciones anteriores.

En 2023 había sido tercero.

En 2025 había llegado a vestirse de líder, pero una caída terminó provocando su abandono.

El danés regresó en 2026 dispuesto a cambiar definitivamente esa historia.

🇪🇸 Juan Ayuso se viste de amarillo

Las primeras etapas parecían ofrecer un escenario especialmente interesante para el ciclismo español.

La tercera jornada fue una contrarreloj por equipos de 23,5 kilómetros, con llegada en Pouilly-sur-Loire.

INEOS Grenadiers ganó la etapa, pero los segundos de bonificación acumulados anteriormente permitieron a Juan Ayuso convertirse en nuevo líder de la general.

El español vestía de esta manera el maillot amarillo antes de la primera gran jornada selectiva.

La organización destacó que era el primer español que lo conseguía desde Luis León Sánchez en 2018, edición que terminaría ganando Marc Soler.

Pero la cuarta etapa iba a cambiar absolutamente todo.

🌧️ Uchon: viento, lluvia y la primera exhibición de Vingegaard

La cuarta etapa se disputó entre Bourges y Uchon, sobre 195 kilómetros.

El recorrido incluía una llegada explosiva, con rampas máximas cercanas al 16 %, pero las principales dificultades aparecieron mucho antes.

El viento lateral provocó abanicos.

La lluvia endureció la jornada.

Los favoritos comenzaron a perder contacto.

Y Juan Ayuso sufrió una caída que terminó obligándolo a abandonar.

Por delante quedaron Daniel Felipe Martínez y varios compañeros de Red Bull-BORA-hansgrohe junto a Jonas Vingegaard.

El danés esperó hasta el último kilómetro.

Atacó.

Ganó la etapa.

Y se convirtió en nuevo líder de la clasificación general con 52 segundos sobre Martínez.

La carrera parecía haberse inclinado decisivamente.

Pero todavía quedaba otra actuación extraordinaria.

🔥 Colombier-le-Vieux: Vingegaard destroza la clasificación

La quinta jornada superaba los 200 kilómetros y terminaba en Colombier-le-Vieux.

El recorrido incluía varias ascensiones durante su parte final.

Visma-Lease a Bike endureció progresivamente la carrera y Vingegaard encontró su momento en la Côte de Saint-Jean-de-Muzols, una subida de 2,2 kilómetros al 11 % de pendiente media.

El danés atacó.

Nadie consiguió seguirlo.

Completó aproximadamente 21 kilómetros en solitario hasta la meta y terminó aventajando en más de dos minutos a sus principales perseguidores.

La nueva general ya reflejaba diferencias enormes para una carrera de solamente una semana: Daniel Felipe Martínez quedaba a 3:22 y Georg Steinhauser a 5:50.

Vingegaard había conseguido dos victorias consecutivas.

Y prácticamente había decidido la París-Niza.

❄️ La nieve también protagoniza la Carrera del Sol de 2026

La penúltima jornada debía terminar en Auron, pero la previsión meteorológica impedía mantener el recorrido original.

La organización decidió modificar la etapa y trasladar la llegada hasta Isola-Village.

Posteriormente, las condiciones continuaron complicándose y la jornada quedó finalmente reducida a solamente 47 kilómetros.

El ganador fue el francés Dorian Godon, que se impuso en un final favorable a corredores rápidos.

Vingegaard defendió sin problemas su liderato.

La edición de 2026 se convertía de esta manera en otro ejemplo de la paradoja histórica de la París-Niza: una carrera que busca el sol, pero que puede encontrar nieve incluso cuando ya ha llegado al Mediterráneo.

🏆 Niza 2026: Vingegaard gana por 4:23

La última etapa se disputó alrededor de Niza, sobre un recorrido de 129,2 kilómetros.

La jornada terminó en el estadio Allianz Riviera, después de un trazado accidentado que volvió a permitir ataques importantes.

Vingegaard no se limitó a controlar.

Volvió a mostrarse entre los mejores y terminó escapándose junto a Lenny Martínez, que fue el único corredor capaz de acompañarlo durante la última ascensión decisiva.

El francés consiguió ganar la etapa.

Vingegaard cruzó la meta segundo.

Pero el danés había conseguido algo mucho mayor.

☀️ Jonas Vingegaard era campeón de la París-Niza 2026.

La clasificación final quedó de la siguiente manera:

La ventaja de 4:23 fue la mayor conseguida por un vencedor de la París-Niza desde 1939 y la cuarta más amplia de toda su historia.

Vingegaard conquistó además la clasificación por puntos y la montaña, mientras que Steinhauser terminó como mejor joven.

🏆 Ganadores recientes de la París-Niza

El palmarés moderno reúne a varios campeones de Grandes Vueltas y a algunos de los mejores especialistas en carreras de una semana.

El palmarés ilustra perfectamente la importancia internacional de la carrera: durante las dos últimas décadas han ganado tanto especialistas en contrarreloj como escaladores y corredores extraordinariamente completos.

🟡 Los cuatro maillots de la París-Niza

La competición utiliza cuatro clasificaciones principales, fácilmente reconocibles para cualquier aficionado al ciclismo.

El amarillo representa naturalmente el premio más importante, pero el verde permite que los velocistas tengan un objetivo durante las jornadas llanas y el maillot de lunares recompensa los ataques en las numerosas cotas que suelen aparecer a lo largo del recorrido.

El blanco, por su parte, identifica a los jóvenes que están comenzando a consolidarse dentro de la élite internacional.

En 2026, Vingegaard consiguió amarillo, verde y lunares, mientras que Georg Steinhauser ganó la clasificación de jóvenes. INEOS Grenadiers terminó como mejor equipo.

⛰️ Las montañas y los escenarios míticos de la París-Niza

La Carrera del Sol no necesita ascensiones de veinte kilómetros para resultar decisiva.

Sus recorridos suelen utilizar un tipo de dificultad especialmente característico: subidas relativamente cortas, descensos técnicos y encadenados de cotas donde los corredores deben estar constantemente atentos.

El Col d’Èze es el gran símbolo histórico, especialmente por las antiguas contrarrelojes finales.

La Côte de Peille aparece frecuentemente en las etapas alrededor de Niza y ofrece un escenario perfecto para ataques de corredores que necesitan recuperar tiempo.

La Turbie proporciona otra de las grandes referencias del tramo final.

La Col de la Couillole, La Loge des Gardes, La Madone d’Utelle o Montagne de Lure también han protagonizado jornadas importantes durante diferentes ediciones.

Y la llegada de Uchon en 2026 demostró que una rampa máxima del 16 % puede cambiar completamente una carrera incluso sin tratarse de una gran montaña alpina.

La variedad de escenarios explica que la París-Niza pueda favorecer perfiles relativamente diferentes dependiendo de cómo se diseñe cada edición.

🌬️ Los abanicos: el gran enemigo de los favoritos

Si existe un elemento especialmente asociado a las jornadas de transición de la París-Niza es el viento.

Cuando el pelotón atraviesa carreteras abiertas y aparece viento lateral, los equipos pueden organizar abanicos para aumentar la velocidad y dejar desprotegidos a los corredores que no consiguen colocarse entre los primeros.

El fenómeno puede producir diferencias enormes.

Un escalador capaz de seguir a los mejores en montaña puede perder varios minutos simplemente por quedarse detrás durante una aceleración.

La edición de 2025 demostró perfectamente la importancia de los abanicos dentro de la victoria de Matteo Jorgenson, mientras que la cuarta jornada de 2026 volvió a producir diferencias decisivas antes incluso de llegar a las ascensiones previstas.

Por eso, ganar la París-Niza exige algo más que escalar bien.

La colocación, la capacidad para rodar con frío y la protección del equipo pueden resultar fundamentales.

🇪🇸 España y la París-Niza: seis victorias históricas

El ciclismo español ha conquistado la clasificación general mediante cuatro corredores diferentes.

En total:

🇪🇸 Seis París-Niza ganadas por España.

El registro tiene además un valor especial porque las victorias pertenecen a generaciones y perfiles diferentes.

Induráin representa el dominio de la contrarreloj y la regularidad.

Contador, el ciclismo ofensivo.

Luis León Sánchez, la capacidad para aprovechar oportunidades tácticas.

Y Marc Soler, una remontada extraordinaria en el último día.

La presencia de Juan Ayuso vestido de amarillo en 2026 confirma además que los corredores españoles continúan encontrando en esta carrera uno de los grandes escenarios de comienzo de temporada.

📊 Grandes récords de la París-Niza

Más victorias generales: Sean Kelly, con siete, todas consecutivas entre 1982 y 1988.

Segundo ciclista con más victorias: Jacques Anquetil, con cinco.

Grandes tricampeones históricos: Eddy Merckx, Joop Zoetemelk y Laurent Jalabert, con tres títulos cada uno.

Más participaciones: Raymond Poulidor, que tomó la salida y terminó la carrera en 18 ocasiones.

Ganador más joven: René Vietto, campeón en 1935.

Vencedor de la primera edición: Alphonse Schepers, en 1933.

Mayor diferencia entre primero y segundo desde 1939: los 4:23 con los que Jonas Vingegaard derrotó a Daniel Felipe Martínez en 2026.

Vigente campeón: Jonas Vingegaard, ganador de la edición de 2026.

⚖️ ¿Qué diferencia la París-Niza de la Tirreno-Adriático?

La comparación con la Tirreno-Adriático resulta inevitable porque ambas competiciones suelen celebrarse durante fechas muy próximas y compiten por atraer a las grandes estrellas durante el mes de marzo.

Las dos son vueltas por etapas de aproximadamente una semana.

Ambas incluyen contrarrelojes, montaña y oportunidades para los velocistas.

Pero poseen identidades históricas diferentes.

La París-Niza nació en 1933 y ha construido su personalidad alrededor del recorrido desde el norte de Francia hasta el Mediterráneo, de la meteorología imprevisible y de las jornadas selectivas que suelen disputarse cerca de Niza.

La Tirreno-Adriático, creada posteriormente en Italia, conecta simbólicamente dos mares y ha desarrollado una tradición propia alrededor de recorridos italianos y de su característico trofeo del tridente.

Para los aficionados, la coincidencia de ambas carreras convierte el mes de marzo en uno de los periodos más interesantes del calendario.

Los grandes corredores comienzan a enfrentarse entre ellos.

Los especialistas en clásicas ponen a prueba sus piernas.

Y los equipos empiezan a mostrar la profundidad real de sus plantillas.

☀️ Mucho más que una preparación para el Tour de Francia

La París-Niza posee una relación evidente con la Grande Boucle.

Anquetil, Merckx, Induráin, Wiggins, Bernal, Pogačar y Vingegaard forman parte de ambas listas de ganadores.

Pero reducir la Carrera del Sol a un simple entrenamiento para julio sería injusto con su propia historia.

Sean Kelly ganó siete veces la París-Niza y nunca conquistó el Tour de Francia.

Laurent Jalabert construyó aquí una de sus mayores dinastías.

Matteo Jorgenson encontró en Niza dos de los títulos más importantes de su trayectoria.

Y corredores como Luis León Sánchez o Marc Soler han conseguido victorias que poseen valor por sí mismas, independientemente de lo ocurrido posteriormente durante el resto de la temporada.

La París-Niza no necesita convertirse en una pequeña versión del Tour.

Tiene una historia, unas carreteras y una personalidad propias.

🟡 La Carrera del Sol sigue escribiendo historia

En 1933, Alphonse Schepers ganó una carrera de seis etapas nacida para conectar dos periódicos franceses.

Décadas después, Jacques Anquetil convirtió la contrarreloj en un arma casi imposible de contrarrestar.

Eddy Merckx llevó su dominio hasta la Costa Azul.

Raymond Poulidor encontró aquí dos victorias que se le resistieron en el Tour de Francia.

Sean Kelly construyó una dinastía de siete triunfos consecutivos que todavía continúa intacta.

Miguel Induráin ganó dos veces antes de comenzar sus cinco Tours.

Laurent Jalabert dominó durante tres temporadas.

Alberto Contador convirtió los últimos kilómetros alrededor de Niza en escenarios de ataques desesperados.

Marc Soler ganó por cuatro segundos mediante una ofensiva extraordinaria.

Egan Bernal utilizó la carrera como primer gran triunfo de la temporada que acabaría llevándolo hasta el Maillot Jaune de París.

Pogačar conquistó su primera participación.

Jorgenson ganó dos veces consecutivas.

Y Jonas Vingegaard se convirtió en el gran protagonista de 2026 mediante una demostración que produjo diferencias prácticamente olvidadas dentro de la historia moderna de la competición.

Más de nueve décadas después de su creación, la París-Niza continúa funcionando exactamente alrededor de la misma idea.

Recorrer Francia hacia el Mediterráneo para descubrir quién llega mejor preparado al comienzo de la primavera.

Pero la propia historia recuerda que no siempre gana quien parece más fuerte después de las primeras etapas.

A veces aparece un abanico.

A veces llega una contrarreloj.

A veces el líder se queda solo en una ascensión.

A veces comienza a nevar.

Y, en ocasiones, una carrera de ocho días termina decidiéndose por apenas dos o cuatro segundos en las carreteras que rodean Niza.

Esa mezcla de tradición, incertidumbre y espectáculo explica por qué la París-Niza continúa siendo una de las grandes carreras por etapas del ciclismo mundial.

Porque antes de que lleguen las clásicas de primavera, el Giro, el Tour y La Vuelta, hay una competición que lleva desde 1933 recordándonos que una nueva gran temporada está comenzando:

☀️ La Carrera del Sol.