🍂 Giro de Lombardía 2026: el Monumento busca nuevo rey entre las trampas de Como

La ausencia de Tadej Pogačar rompe cinco años de dominio absoluto y abre una edición extraordinariamente incierta. Remco Evenepoel, Isaac del Toro, Brandon McNulty, Tom Pidcock, Giulio Ciccone y una larga nómina de escaladores afrontan 239 kilómetros y unos 4.600 metros de desnivel en una carrera donde Civiglio y el doble paso por San Fermo della Battaglia prometen dictar sentencia.

El otoño lombardo vuelve a cerrar el calendario de los grandes Monumentos con una carrera que conserva intacta su capacidad para mezclar belleza y crueldad. El Giro de Lombardía 2026, la célebre Clásica de las Hojas Muertas, celebra su 120ª edición este sábado 10 de octubre con salida en Bérgamo y llegada en Como, escenario de una batalla que difícilmente podría presentarse más abierta.

Durante cinco temporadas consecutivas, hablar del Lombardia significó inevitablemente hablar de Tadej Pogačar. El esloveno convirtió una de las pruebas más imprevisibles del calendario en territorio propio, pero su ausencia por la caída sufrida en la Vuelta a España cambia por completo el tablero. Por primera vez desde 2020 habrá un vencedor diferente, y detrás del hueco dejado por el gran dominador aparece una colección extraordinaria de aspirantes.

🗺️ PERFIL DE LA CARRERA: 239 kilómetros para sobrevivir antes de poder ganar

El Giro de Lombardía 2026 presenta 239 kilómetros entre Bérgamo y Como y alrededor de 4.600 metros de desnivel acumulado. Más que una clásica con varias subidas, es una carrera de desgaste progresivo en la que cada ascensión va retirando corredores de la ecuación hasta dejar a los mejores completamente expuestos en el tramo final.

La salida desde Bérgamo conduce inicialmente hacia Val Seriana antes de que comience una sucesión prácticamente ininterrumpida de dificultades. El ascenso a Selvino, con 10,1 kilómetros al 5,9%, abre el verdadero terreno de batalla y ofrece una carretera serpenteante de 19 curvas de herradura donde probablemente terminará de asentarse la fuga de la jornada.

Después llegarán el Colle di Berbenno, con 4,5 kilómetros al 6,3%, y Valpiana, cuyos 10,1 kilómetros al 6,2% prolongarán el desgaste. Ninguno de estos puertos debería decidir por sí mismo el vencedor, pero su acumulación será fundamental: llegar con piernas frescas a Como después de tantas horas de ascenso y descenso será prácticamente imposible.

Una de las novedades más interesantes aparece alrededor de los últimos cien kilómetros con la vertiente de Giovenzana por Santa Maria Hoè. Son solamente 3,6 kilómetros, pero la pendiente media alcanza el 9,2%, existe un tramo de unos 750 metros al 14% y las rampas máximas llegan al 16%. Es el tipo de subida que puede resultar demasiado temprana para decidir la carrera y demasiado dura para atravesarla sin consecuencias.

Tras descender hacia Lecco y bordear el lago, el pelotón alcanzará Bellagio para encontrarse con uno de los lugares sagrados del ciclismo: la Madonna del Ghisallo. Sus 8,6 kilómetros al 6,2%, con rampas que alcanzan el 14%, posiblemente no seleccionarán todavía al ganador, pero sí deberían señalar quién comienza a pagar el esfuerzo acumulado.

Y entonces llegará Como.

🔥 EL CIRCUITO FINAL: CIVIGLIO Y SAN FERMO CONVIERTEN COMO EN UNA TRAMPA

La verdadera particularidad del recorrido de 2026 está concentrada en un circuito final de aproximadamente 22 kilómetros. Los corredores ascenderán una primera vez a San Fermo della Battaglia, bajarán nuevamente hacia Como, cruzarán la línea de meta y, apenas un kilómetro más tarde, comenzarán la subida a Civiglio. Después llegará otra bajada y un segundo ascenso a San Fermo antes del descenso definitivo hacia la llegada.

Civiglio puede ser el punto decisivo del Giro de Lombardía 2026. Son aproximadamente 4,2 kilómetros al 9,7%, con rampas del 14%, una carretera estrecha cerca de la cima y suficiente dureza para que una aceleración violenta genere diferencias reales después de más de cinco horas sobre la bicicleta.

Pero abrir hueco arriba será solamente media victoria. La bajada de Civiglio también posee enorme importancia táctica y permite pensar en corredores como Tom Pidcock o incluso en especialistas capaces de transformar unos segundos en una ventaja difícil de neutralizar. Vincenzo Nibali construyó precisamente alrededor de estas carreteras sus inolvidables triunfos de 2015 y 2017.

Quedará todavía el segundo paso por San Fermo della Battaglia, 2,7 kilómetros al 7,2%, aunque en el tramo final existen rampas cercanas al 10%. La cima estará situada aproximadamente a cinco kilómetros de meta y dará paso a un descenso rápido hacia Como, de modo que cualquier corredor que corone en solitario podrá divisar la victoria prácticamente al alcance de la mano.

⭐ CONTEXTO ACTUAL: REMCO EVENEPOEL ANTE SU GRAN OPORTUNIDAD

Si existe un corredor cuya relación reciente con Lombardía está marcada por la presencia de Pogačar, ese es Remco Evenepoel. El belga terminó segundo tanto en 2024 como en 2025 y afronta ahora una oportunidad probablemente irrepetible: el hombre que le cerró sistemáticamente el camino hacia la victoria no estará en la salida.

Además, Evenepoel llega con una señal difícilmente mejorable: acaba de proclamarse campeón de Europa en ruta, imponiéndose a Giulio Ciccone después de una carrera durísima y una llegada prácticamente al milímetro. Su capacidad para mantener una enorme potencia durante largos periodos y convertir pequeños huecos en distancias insalvables hace que Lombardía sea uno de los Monumentos que mejor encajan con su naturaleza.

Su gran cuestión será elegir dónde mover la carrera. Civiglio parece diseñado para una arrancada del belga, pero esperar hasta allí entraña el riesgo de llegar acompañado de corredores más explosivos. Atacar anteriormente obligaría, en cambio, a exponerse durante demasiado tiempo ante equipos con varias cartas tácticas.

Y precisamente ahí aparece una ventaja considerable: Evenepoel no estará solo. Red Bull-BORA-hansgrohe presenta también a Primož Roglič, Jai Hindley, Florian Lipowitz y Giulio Pellizzari, una estructura extraordinariamente poderosa para endurecer la prueba, colocar hombres en movimientos peligrosos o evitar que su líder tenga que responder personalmente a cada ataque.

🇲🇽 ISAAC DEL TORO: JUVENTUD, EXPLOSIVIDAD Y POCAS DEBILIDADES

Isaac del Toro representa probablemente la amenaza más completa para Evenepoel. El mexicano ya terminó quinto en su debut en Lombardía en 2025 y durante 2026 ha confirmado definitivamente que puede competir al máximo nivel tanto en carreras por etapas como en pruebas de un día.

Su principal virtud para este recorrido es que no necesita un escenario concreto. Puede atacar en una subida corta, resistir un esfuerzo prolongado, bajar con solvencia y, sobre todo, conserva una punta de velocidad muy peligrosa cuando sobrevive un grupo reducido. Su victoria esta temporada en Montreal volvió a demostrar esa versatilidad.

Incluso dos días antes de Lombardía dejó otra señal ofensiva en el Gran Piemonte, atacando aproximadamente a 18 kilómetros del final. El movimiento no terminó en victoria, pero confirma que Del Toro llega dispuesto a correr hacia delante y no simplemente a esperar acontecimientos.

El mexicano tiene además detrás probablemente la formación con más posibilidades de romper tácticamente la carrera. UAE Team Emirates-XRG presenta a Adam Yates, Pavel Sivakov, Jan Christen y, sobre todo, al vigente campeón mundial Brandon McNulty. Eso les permite atacar sin comprometer necesariamente a su principal baza.

🌈 BRANDON McNULTY: EL CAMPEÓN DEL MUNDO COMO SEGUNDA CARTA DE LUJO

Considerar a Brandon McNulty solamente como gregario sería cometer un error considerable. El estadounidense llega con el maillot arcoíris después de proclamarse campeón mundial en Montreal y su capacidad para lanzar movimientos desde media distancia puede convertirse en uno de los principales problemas tácticos para todos sus rivales.

UAE puede utilizar precisamente esa dualidad. Si McNulty ataca antes de Civiglio, será responsabilidad de Evenepoel, Lidl-Trek, Visma o los restantes favoritos decidir quién persigue. Y mientras ellos consuman fuerzas, Del Toro podrá permanecer resguardado.

También puede ocurrir lo contrario. Si Del Toro obliga a los rivales a responder, McNulty podría convertirse en el hombre libre. Es posiblemente la estructura con mayor capacidad para transformar una carrera de líderes en una partida de ajedrez por equipos.

🇬🇧 TOM PIDCOCK: CUANDO LA BAJADA TAMBIÉN PUEDE GANAR UN MONUMENTO

Tom Pidcock encaja particularmente bien en el diseño final de esta edición. El británico posee la escalada necesaria para sobrevivir a Civiglio, una aceleración considerable en repechos cortos y uno de los mejores descensos del pelotón internacional.

Su reciente segundo puesto en Tre Valli Varesine confirma además que llega competitivo en las clásicas italianas de otoño. En un Lombardia donde posiblemente resulte más difícil romper completamente el grupo a 40 o 50 kilómetros de meta, la combinación entre Civiglio, sus descensos y San Fermo aumenta considerablemente sus posibilidades.

Pidcock tiene, no obstante, una desventaja táctica respecto a UAE, Red Bull o Lidl-Trek: dispone de menos cartas de auténtico nivel ganador alrededor. Si queda aislado frente a varios corredores de una misma formación, tendrá que escoger con enorme precisión qué movimientos seguir.

🇮🇹 GIULIO CICCONE: ITALIA SUEÑA CON ROMPER UNA SEQUÍA DEMASIADO LARGA

Pocas historias tendrían más carga emocional que una victoria de Giulio Ciccone. El italiano llega después de rozar el Campeonato de Europa frente a Evenepoel y afronta además su última carrera con Lidl-Trek, poniendo fin a una etapa de ocho temporadas con la formación.

Su tercer puesto en Lombardía 2024 confirma que la carrera encaja con sus características. Civiglio favorece especialmente su violento cambio de ritmo y, si consigue eliminar a los corredores más rápidos antes de San Fermo, podría encontrarse ante una oportunidad extraordinaria.

Lidl-Trek cuenta asimismo con varias posibilidades ofensivas y no necesita limitarse a esperar con Ciccone. Juan Ayuso aporta otra candidatura de máximo nivel y corredores capaces de anticiparse pueden transformar el cierre en un caos táctico, precisamente el escenario que más podría perjudicar a un favorito demasiado vigilado.

⚔️ MÁS ASPIRANTES: SEIXAS, JORGENSON, MAS, ROGLIČ Y EL SEGUNDO ESCALÓN QUE PUEDE ROMPER TODO

Reducir la edición de 2026 a Evenepoel contra UAE sería ignorar buena parte de su atractivo. Paul Seixas vuelve después de haber sido séptimo en su debut de 2025 y ha continuado creciendo hasta instalarse entre los jóvenes capaces de discutir carreras de primerísimo nivel. Su explosividad en pendientes pronunciadas puede ser devastadora en Civiglio.

Matteo Jorgenson ofrece un perfil diferente. Menos explosivo que otros candidatos, pero extremadamente resistente, necesita probablemente seleccionar desde lejos y evitar una llegada entre varios corredores. El Lombardia recompensa precisamente a quien se atreve antes de que aparezca el momento aparentemente perfecto.

También habrá que vigilar a Primož Roglič, cuya sola presencia condiciona cualquier movimiento aunque inicialmente pueda aparecer como segunda baza de Evenepoel; a Enric Mas, segundo aquí en 2022 después de discutirle directamente la carrera a Pogačar; y a corredores como Egan Bernal, Oscar Onley, Lenny Martínez o Santiago Buitrago, todos capaces de entrar en combinaciones peligrosas si los grandes favoritos comienzan a vigilarse demasiado.

📊 DATO CLAVE: POR PRIMERA VEZ EN SEIS AÑOS, LOMBARDÍA TENDRÁ NUEVO REY

Existe un dato que resume mejor que ningún otro la dimensión histórica de esta edición: Tadej Pogačar ganó las cinco últimas ediciones consecutivas, entre 2021 y 2025, convirtiéndose en el primer ciclista de la historia capaz de conquistar cinco veces seguidas un mismo Monumento.

Su quinto triunfo le permitió además igualar las cinco victorias de Fausto Coppi, récord absoluto del Giro de Lombardía. Coppi había conquistado cuatro consecutivas entre 1946 y 1949 y añadió la quinta en 1954; Pogačar necesitó solamente cinco participaciones para alcanzar esa cifra.

Eso significa que el Giro de Lombardía 2026 no solamente coronará a un ganador: coronará al primer campeón distinto de Pogačar desde Jakob Fuglsang en 2020. Después de un lustro en el que el desenlace parecía pertenecer de antemano al esloveno, la carrera recupera una incertidumbre que modifica por completo la estrategia del pelotón.

Y existe otra estadística cargada de significado para el ciclismo italiano. Los últimos triunfos locales pertenecen todavía a Vincenzo Nibali, vencedor en 2015 y 2017. Ciccone y compañía no competirán solamente por un Monumento, sino también contra una sequía que empieza a adquirir dimensiones considerables.

🧠 LA TÁCTICA PUEDE SER TAN IMPORTANTE COMO LAS PIERNAS

La ausencia de Pogačar modifica algo más profundo que la lista de favoritos. Durante los últimos años existía una referencia clara: todos conocían al hombre que debían seguir y, al mismo tiempo, sabían que hacerlo podía resultar imposible. En 2026 esa jerarquía ha desaparecido.

UAE puede multiplicar ataques con McNulty, Del Toro o Christen. Red Bull puede contestar utilizando a Roglič o Pellizzari antes de reservar a Evenepoel. Lidl-Trek posee varias piezas peligrosas y otros bloques pueden intentar infiltrar corredores antes del Ghisallo para evitar enfrentarse directamente a los grandes escaladores en Civiglio.

Por eso el punto decisivo podría llegar mucho antes de los kilómetros finales. Una fuga potente que incluya a hombres de equipos favoritos puede obligar a otra formación a perseguir durante cincuenta kilómetros. En una prueba de 239 kilómetros y 4.600 metros de desnivel, semejante desgaste termina pagándose cuando la carretera alcanza pendientes de dos cifras.

También existe un elemento que Lombardía nunca permite ignorar: las bajadas. El descenso posterior al Ghisallo será rápido; Civiglio ofrece un terreno mucho más técnico y San Fermo desemboca prácticamente en la aproximación definitiva a Como. Aquí no basta con escalar: hay que colocarse, trazar, asumir riesgos y conservar lucidez después de seis horas de carrera.

🔮 PRONÓSTICO: UNA EDICIÓN MUCHO MÁS ABIERTA Y TÁCTICA QUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

Todo apunta a un Giro de Lombardía sustancialmente diferente al de las últimas temporadas. Sin un dominador capaz de seleccionar el pelotón mediante una única aceleración devastadora, la carrera tiene argumentos para convertirse en una sucesión de ataques, contraataques y alianzas circunstanciales.

Evenepoel y Del Toro parten en el primer escalón, pero ninguno posee una superioridad suficiente para convertir el resto del pelotón en simple comparsa. McNulty puede anticiparse, Ciccone llega en extraordinario estado de forma, Pidcock dispone quizás del repertorio técnico más apropiado para este final y hombres como Seixas o Jorgenson tienen suficientes piernas como para romper cualquier guion.

El Ghisallo debería comenzar la selección real, pero Civiglio parece señalado como el gran juez. Si allí un corredor consigue abrir diez o quince segundos y desciende con determinación, San Fermo puede convertirse en el último muro antes de una cabalgada solitaria hacia Como. Si nadie consigue marcharse, en cambio, podríamos contemplar una de las resoluciones más tácticas y nerviosas de los últimos años.

Será una carrera para escaladores, pero no necesariamente para el mejor escalador. Ganará quien combine resistencia, colocación, valentía, capacidad de descenso y lectura táctica cuando las piernas comiencen a vaciarse.

🍂 El Giro de Lombardía vuelve a cerrar la temporada de los Monumentos como siempre lo ha hecho: entre montañas, hojas caídas y carreteras cargadas de historia. Pero esta vez existe una diferencia fundamental. El trono está vacío, Pogačar no estará para defenderlo y, después de cinco años de dominio absoluto, nadie sabe quién llegará a Como preparado para reclamarlo.